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電氣培訓心得體會（精選28篇）
心中有不少心得體會時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習慣。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編為大家整理的電氣培訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。
電氣培訓心得體會 1
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真汽車電氣培訓，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發(fā)現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務。
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的'方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機中速運轉時的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kPa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命。
電氣培訓心得體會 2
一、搞好工作地點的環(huán)境衛(wèi)生，修復設備符合《煤礦機電設備完好標準》和《煤礦機電檢修質量標準》。為了保證修復后設備質量，要有試驗記錄及驗狀總結。
二、嚴格執(zhí)行停送電工作票制度。嚴禁帶電作業(yè)，進行高壓試驗時，必須按操作規(guī)程進行。送電時，先合高壓開關，再合分路開關；停電時，先將分路開關斷開，然后將高壓開關斷開。凡試驗人員要佩戴手套和高壓靴，以免事故的發(fā)生。
三、檢修電氣設備要遵守操作規(guī)程，并驗電放電。短路接地工作時，要設專人監(jiān)護，并有“有人工作，禁止合閘”標示牌，否則造成事故，應負主要責任。
四、凡修復后的設備和部件，要分別按類排列，存放整齊，對于油類等易燃物品，要嚴格管理，防止意外出現。
五、在井下檢修設備時，檢修前必須檢查工作地點的`安全狀況，對于設備出現的故障要判斷準確，并將有關情況向領導匯報。
六、每天工作完畢時，要主動清理各區(qū)域的衛(wèi)生工作。對當天的生產、安全情況主動地向領導匯報，發(fā)現問題及時處理。
電氣培訓心得體會 3
今年我在汽車公司的汽車電氣培訓即將結束了，通過這段時間的汽車電氣培訓工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過汽車電氣培訓工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車汽車電氣培訓我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車汽車電氣培訓起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的.車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解汽車電氣培訓我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
電氣培訓心得體會 4
安全對于每一個人來說都是那么的重要，安全這個話題一直來也都是那么的沉重與嚴肅。而安全對于從事電力工作的每個人尤為顯得迫切，必須時刻保持警惕。公司對于安全生產這方面更是常抓不懈，作為一個新員工的我從火電總公司到輸變電分公司再到邵陽縣220kv變電工程項目部都在學習《安規(guī)》�！鞍踩谝�，預防為主”的觀念已經深種腦海，而公司每年的安全活動日則時刻提醒我們要牢記安全生產血和淚的教訓，拒絕違章操作和違章指揮，杜絕一切悲劇事故的發(fā)生。
在《安規(guī)》的學習過程中。付總講的課形象生動，讓人印象非常深刻，在默化潛移中就把很多安全生產的理念融入心中，不敢忘懷。而其中播放的安全事故警示片則把血淋淋的事實呈現在眼前，強烈的視覺沖擊感給人無比的震撼。比如操作人員誤掛接地線、帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故和高壓電容器開關柜檢修時違章開啟隔離帶電部位的絕緣擋板被電弧灼燒等事故的發(fā)生。而這些事故往往都造成嚴重的人員傷亡事故，給人以慘痛的教訓。
幸福家庭從此破碎，親人們撕心裂肺的嚎啕，尚在襁褓中的嬰孩。所有的種種無不提醒人們注意安全，惜愛生命，珍愛家庭。因此在工作中一定要本著“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的原則，提高安全防范意識，經常學習安全生產知識以確保安全生產、生活。
通過不斷的《安規(guī)》學習，總結出事故原因大多是安全意識淡漠、安全責任心不強、習慣性違章、現場設備不熟悉、安全舉措不完善、未履行安全操作規(guī)程等。而所有的這些細節(jié)就像隱藏在我們身邊的'猛虎一樣，一旦我們稍有疏忽大意，它們就會立即出來奪人性命造成巨大傷害。因此在我們的日常生活生產中應謹慎認真，控制危險源、危險點，把所有安全隱患都消滅在萌芽狀態(tài)。
電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶。安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一只能吃苦耐勞，講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。如果我們不提高自身的安全意識，不把安全記在心頭，我們的生命就會受到嚴重的威脅。如果我們對安全問題麻痹大意，電力就像一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的員工責任重大，我們每一個人都關系一個家庭的幸福，我們的安全，更是維系著幸福家庭的紐帶。
在11.25-27日，我參加了由國網組織的安全等級培訓，在為期三天的培訓中，我對安全有了更深刻的認識，在老師的講課中，我進一步強化了安全生產知識，緊急救護和電網反措知識。通過學習安全工器具和設備安全有了更深刻的了解。
通過學習，對電網各種事故的產生的原因以及預防措施和處理方法有了初步的認識，這將有助于指導我們進行安全工作。
在這次培訓中，讓我受益匪淺的是電力營銷安全知識的學習，通過培訓學習，認識到了供電企業(yè)市場營銷的最終目標是滿足各類電力客戶對電力產品的需求，其基本任務是使電力需求與電力供應的完美結合。
在這次培訓中讓我認識到，對于我們這些剛從學校出來的員工而言，一切都應該從零開始，同時我也會不斷提升自身水平，踏實工作，為公司明天做出自己的貢獻。
電氣培訓心得體會 5
20xx年5月份，我分別參加了XX中建職業(yè)培訓學校組織的特種作業(yè)操作人員取證（低、高壓電工）的培訓。感觸很深，受益匪淺。通過培訓學習使我掌握了很多專業(yè)技術理論知識，在原有的綜合理論水平上有了進一步的提高。我就參加這次培訓學習期間的經過，談點自己粗淺的體會
通過低壓這門課程的學習使我了解了電工電子技術的基礎，電工測量儀表的使用，電動機的控制，出點危害和觸電急救，觸電的防護技術，電氣安全工作與措施，電氣防火與防爆，手持式電動工具與移動是電氣設備的使用等。通過高壓的課程學習使我了解了變壓器的內部結構及安裝，各種繼電器的保護，高壓電工儀表的使用，操作票的填寫等。
在實際操作學習中，認識了電工常用的.基本工具，怎么樣來操作安裝工具；還學會了如何檢查和使用絕緣手套等絕緣用具。尤其是一些模擬活動使人身臨其境，培養(yǎng)了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。知道操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外受傷等危險事故的發(fā)生。通過實操，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野，增強了我的動手操作的能力，和實際運用能力。
在培訓的過程中，培訓老師對我們孜孜不倦的教導，不僅僅教會我們書本上的知識而且還教會我們一些書本上沒有的知識。例如一些在工作中怎么應急處理一些情況，還有就是在整個教學過程中老師一直在教導我們認識安全的重要性，要時時刻刻做到“三不傷害”即不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。在這次培訓中，我們也認識到同事之間相互配合相互協(xié)作的重要性。在平時的工作中要做到聯(lián)�；ケ９ぷ鳌Ｍㄟ^這次的培訓讓我認識到自己還有很多的不足之處，以前在學校里只是學到理論知識，通過培訓才知道在實際工作中要做到理論和實際相結合才能做好工作。通過這次培訓，認識到電工是一門技術性強，知識不斷更新的專業(yè)，只有不斷學習，不斷提高，才能適應新的形勢，適應公司發(fā)展的要求。
最后，我衷心的感謝XX中建職業(yè)培訓學校的這次培訓學習的機會，通過這次學習，我一定把所學的知識融入到我的工作中不負所望，在今后的工作中一定再接再厲，努力工作。
電氣培訓心得體會 6
隨著科學飛速發(fā)展，電氣自動化在日常生活工作中的地位日益提高，電子的高度集成、電氣設備的飛速更新，使得我在工作中的專業(yè)知識很難跟上科技的步伐，通過黑龍江20xx年度專業(yè)技術人員繼續(xù)教育知識更新的培訓學習的不同課程，使我的專業(yè)知識得到鞏固和提高，在工作中遇到的技術難題的以解決，也讓我深刻體會到電氣自動化對人類工業(yè)發(fā)展的重要性，在這次培訓中我所體會的心得如下：
20世紀科學技術迅速發(fā)展，至如今已經涌現出眾多新興科學技術分支：計算機和信息論；如控制論和自動化技術；分子生物學和遺傳工程；激光技術和光導纖維；宇航科技等等。它們匯聚成一股巨大的力量，急劇地改變著人類的勞動方式和生活方式，促進社會各方面產生深刻的變化。它不僅沖擊著生產第一線的工人和農民，而且沖擊著企業(yè)、事業(yè)、政府機關，甚至家庭主婦。這些變革來得如此之快，致使對社會現象最為敏感的社會學家也感到愕然：這個社會將去向何處？從科學意義上來看，人類社會無一不是能量交換和信息交換的有機組合，當我們詳盡地了解了人類社會各種具體的特殊規(guī)律之后，都可以用具有這兩種功能的機器來完成，這便是自動化技術。所以從某種意義上來說，自動化就是現代化的代名詞。由此可以斷言，人類社會歷經原始的人力時代，走過精密的機械時代，如今正處于一個新的變革時期，而這次變革的終點便是振奮人心的自動化時代。之所以說
它“振奮人心”，是因為在自動化時代里，幾乎所有的生產活動都可以用機器來完成，人類勞動生產率將得到大大的提高，社會財富將極大豐富。只有在此時，人類才能擺脫為了糊口而不得不從事的強迫勞動，生產力得到全面的解放，使實現共產主義真正成為可能。
我國古代的指南車、木牛流馬、銅壺滴漏，歐洲的鐘表報時裝置和一些手工機械，無一不反映人民的聰明智慧，多少都帶有一些“自動”的味道。但真正刻意設計出來取代或增強人的智能功能，從而能在不確定的條件下保證實現預定目標的自動裝置最早應屬瓦特發(fā)明的蒸汽機上的離心調速器。它自覺地運用了反饋原理，從而能在鍋爐壓力和負荷變化的條件下把轉速保持在一定的范圍。
20世紀是自動化技術飛速發(fā)展的一個世紀，這與控制科學與技術的發(fā)展緊密相關。它作為自動化技術的理論基礎，在20世紀經歷了若干重要的發(fā)展時期：如20世紀初的Lyapunov穩(wěn)定理論和PID控制律概念；20年代的反饋放大器；30年代的Nyquist與Bode圖；40年代維納的控制論；50年代貝爾曼動態(tài)理論和龐特里亞金極大值原理；60年代卡爾曼濾波器、系統(tǒng)狀態(tài)空間法、系統(tǒng)能控性和能觀性；70年代的自校正控制和自適應控制；80年代針對系統(tǒng)不確定狀況的魯棒控制；90年代基于智能信息處理的智能控制理論等。除此以外，電子信息科學，特別是計算機科學的飛速發(fā)展，無疑為自動化提供了一個廣闊的發(fā)展舞臺。例如，20世紀20年代，電子信息技術的發(fā)展提供了信號處理的各種強有力手段，使得自動控制和信息處理技術有了一個飛躍性的進步，并逐漸形成了一門新興學科——自動化。
到了五六十年代，數字計算機日益廣泛的應用大大提高了進行復雜數值計算和簡單邏輯判斷的能力，從而特別適合于實現基于精確數學模型具有明確算法的信息處理和自動控制問題。使得自動化技術真正應用到了從工業(yè)生產到航空航天的各個領域。但由于當時的“老式”計算機功能還很不夠，所以一些較為復雜的問題，仍然不能得到很好的解決。
七八十年代以來，各種新型計算機相繼出現，這些計算機擁有了更加全面的功能：可以高速地對圖象、聲音等各種信息進行存取和運算，可以對數據和符號進行定性、模糊的推理和判斷，可以容許局部出現錯誤或故障而保持整體的優(yōu)良性能。人們可以在這些計算機中存入“專家知識”，從而使它更善于處理未曾遇到過的局勢，從而滿足自動化技術的更高要求。
總之，自動化技術在本領域的研究進一步深入和其它一些學科發(fā)展的深遠影響下，在20世紀開始了飛速的發(fā)展。而且，可以看出這種發(fā)展勢頭至如今仍沒有一點放緩的跡象。由此，我們有理由相信，自動化技術會在不久的將來從眾多新興學科中脫穎而出，從而更好地改進人類的生產結構體系，成為未來社會最具影響力的技術科學。
隨著科學不斷進步，機器人技術及人工智能技術得以發(fā)展，現如今這些技術以普遍的`深入到人類的生活和生產中，機器人是一類特殊的自動化機器，它具有與人的四肢相比擬的運動機構，可接受視覺、聽覺、觸覺等傳感信息，在處理器的指揮下完成各種機器操作功能。機器人不僅可以把人類從惡劣條件、繁重單調的作業(yè)中解放出來，而且在力量、精度和速度，以及在特殊環(huán)境下生存和工作能力各方面都有人類無法替代的優(yōu)點。正因如此，機器人技術在工業(yè)、國防和科學技術中得到了日益廣泛的應用，并且有力地推動了相關學科和技術領域的發(fā)展，從而使它成為現代自動化學科中一個活躍而富有魅力的研究領域。人工智能研究的主要是如何用機器模仿人類智能活動的某些方面，延伸人腦功能的問題。
現代科學技術的迅速發(fā)展和重大進步，已經對控制和系統(tǒng)科學提出了新的更高的要求，自動化控制理論正面臨著新的發(fā)展機遇和嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)控制理論在解決一些具有不確定性、難以構建精確數學模型、復雜多變的問題上遇到了不少難題。這就需要建造出這樣的機器，使它能夠在復雜變化的環(huán)境中，能夠實時應變，進行靈活判斷、決策以實現更高層次的自動化系統(tǒng)智能控制。簡單地說，自動控制的出路之一就是實現控制系統(tǒng)的智能化。
人工智能作為一個前沿科學，發(fā)展極為迅速，最具影響力的分支有基于“知識表達”的專家系統(tǒng)和“簡單處理器的復雜系統(tǒng)”——人工神經元網絡。這些領域不僅具有深刻的認識論意義，對許多科學和技術領域的發(fā)展有深遠的影響，而且在自動控制、信息處理以及將計算機用于判斷決策和問題求解的應用領域里都得到了廣泛的應用，表現出巨大的生命力。對于新事物新知識的學習開始于對它的了解，但僅如此是遠遠不夠的。當真正了解一門學科之后，更重要的是真正的去進入它、去學習它。
電氣自動化專業(yè)作為一門理論與技術相結合的學科，其學習方法與純理論知識和純實踐技術的學習有很大的不同。那么究竟該如何學習自動化呢？我個人認為有以下幾個值得注意的地方。1、數學，作為幾乎一切工科知識的必備理論工具，應該首先引起我們的高度重視。一個數學好的人不一定專業(yè)知識也那么出眾，但一個專業(yè)強的人必定擁有扎實的數學功底。道理很簡單，“工欲善其事，必先利其器”。一個電工沒有必要的儀表如何能完成一個電路檢測的工作？一位醫(yī)生沒有必要的醫(yī)藥材料，如何能治愈奄奄一息的病人？靜坐湖邊的老者若沒有手中的魚桿、魚鉤、魚線，如何能釣起湖中的游魚？同樣，一個沒有扎實數學功底的人，如何能夠學好自動化專業(yè)呢？因此，自動化專業(yè)的學習應該把數學的學習放在首位。2、專業(yè)理論知識沒有深厚廣博的專業(yè)理論知識就不可能在本專業(yè)方向有所成就。牛頓為什么會成為數學家、物理學家而非“自動化學家”呢？就是由他的專業(yè)理論知識所決定的。其次，自動化學科內容繁多，對于更高層次學習之前，應該對自己的發(fā)展方向有一個大致的規(guī)劃設想。不求面面俱到，而應有所突破；不求泛泛而談，而應深刻領會，使自己對于專業(yè)知識不僅“廣博”而且“精�！薄＿@樣才能在未來的人才戰(zhàn)場上得到一個較好的軍銜。3、實踐自動化專業(yè)不僅僅是一門理論，更是一門廣泛應用于生產實踐的技術，因此理論實踐對于自動化的學習而言，是不可或缺的。“實踐是檢驗真理的唯一標準”，一門理論只有應用于實踐才能顯現出其本來的面貌。對于自動化而言，專業(yè)的學習最終是指向工作的，因此，在學習階段就加強理論的實踐環(huán)節(jié)，無疑對以后工作有百益而無一害。
電氣培訓心得體會 7
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的汽車電氣培訓當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在汽車電氣培訓中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
汽車電氣培訓對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，汽車電氣培訓雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在汽車電氣培訓中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次汽車電氣培訓，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的`技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好�？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤�。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
電氣培訓心得體會 8
20xx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修汽車電氣培訓活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的'汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的汽車電氣培訓中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的汽車電氣培訓，還包括汽車電氣培訓的一些體會。
電氣培訓心得體會 9
高壓電氣檢修工作安全管理規(guī)定
一、 停送電操作時，嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》和有關規(guī)定。
二、 凡在高壓設備及高壓線路（電纜）的電源上進行的檢修或試驗工作時，必須執(zhí)行“停電工作票”制（事故情況除外）。
三、 值班人員負責本崗位范圍高壓設備的停電、驗電，裝設接地線，懸掛警示標志牌，檢修人員工作期間的安全進行監(jiān)護。
四、 值班員要將聯(lián)系停送電事宜的聯(lián)系人、被聯(lián)系人停送電時間，注意事項等詳細記錄在“停電記錄本”內。
五、 高壓電氣設備檢修前，檢修人員必須明白工作任務，了解現場情況和安全技術措施是否可靠，檢修工作人員不得少于兩人，施行專人監(jiān)護。
六、 檢修工作結束后，檢修負責人匯同值班員要對檢修質量、工具材料、檢修人員撤離等項進行全面檢查，正確無誤后，值班員在專人監(jiān)護下撤除臨時地線和警示牌，按規(guī)定程序操作送電。
七、 值班員必須熟悉本崗位范圍內的高低壓供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和設備的`主要性能。
八、 在任何情況下，電氣工作人員都必須十分注意自主保安，嚴禁在未做安全技術措施前，人體的任何部位觸及電氣設備及線路的帶電部位或絕緣部分。
電氣培訓心得體會 10
起初，上海電氣就像一本書，我是讀者——更多的是吸引。
上海電氣宣傳片——初為扉頁的雄心壯志吸引著每一位胸懷大志、斗志昂揚的讀者。每讀一頁，我就對上海電氣的了解更深一些；越是深入了解，我就越是被它吸引，跟著它不停地走下去。正如上海電氣數十年如一日、堅持不懈地走在中國民族裝備制造業(yè)不斷壯大的道路上一樣，因為熱愛，樂此不疲！
如果說上海電氣的成長史就是書中跌宕起伏的故事情節(jié)，那么故事的高潮就出現在當下。上海電氣集團黨委副書記王強在入司典禮上這樣描述上海電氣的兩大發(fā)展階段：從新中國成立到十一屆三中全會，上海電氣經歷了從無到有的第一個發(fā)展階段；改革開放三十年，上海電氣經歷了從小到大的第二個發(fā)展階段。不難想象，如今的上海電氣正以何等迅猛的發(fā)展速度向前邁進，能夠親眼目睹、親身經歷這一豪邁歷程，我不得不為自己的運氣拍手叫好！
書的結局留給我們無盡的思考與想象�，F在的我們，或許只是讀者，期待著完美的結局，但將來的我們，很可能就成為了作者，為上海電氣書寫新的篇章。想到這里，我們怎能不激動、不憧憬、不努力呢？
接下來，上海電氣變成了一門學問，我是學生——更多的是學習。
說它是一門學問，我有自己的理由：它遠比一本書更有深度、有廣度�！吧睢本褪钦f上海電氣見證了中國裝備工業(yè)這段從無到有的歲月，親歷了中國裝備工業(yè)從小到大飛速發(fā)展的六十年。在這段發(fā)展歷程中，它創(chuàng)造了無數輝煌：機械裝備類排名第位、亞洲500強、中國品牌500強5位、中國企業(yè)50強、中國十大影響力品牌、品牌價值46.68億�！皬V”是針對上海電氣的文化內涵而言，它倡導“國際化、法治化、勤儉辦企業(yè)”的企業(yè)理念，塑造“創(chuàng)新、環(huán)保、共贏”的品牌形象，以“躋身世界裝備業(yè)強者之林”為愿景，與創(chuàng)造者共創(chuàng)未來。一個立足國內、放眼世界，以振興中國裝備制造業(yè)為己任，謀合作，求共贏的企業(yè)，對于我們這樣一批剛剛邁出校園，步入社會的年輕人來說，怎能不說是一門博大精深、值得我們不斷探求其中奧秘的學問呢？
慢慢地，上海電氣就成為了一個家，我是成員——更多的是成長。
現在的我們，就像一枚枚經過精心挑選的雞蛋，雖然有了破殼而出的沖動，但沒有雞媽媽那溫暖舒適的懷抱，我們也無法睜開雙眼看見外面世界的精彩。上海電氣義無反顧地擔當了雞媽媽的角色。
為了使我們更快地適應企業(yè)生活，這次培訓安排了經驗豐富的老師就如何走好職場第一步、怎樣有效地進行自我管理、職場禮儀與有效溝通等方面的'內容，對新員工進行全方位、多角度的教育與引導。此外，上海電氣集團還為新員工提供了全方位、全流程、全覆蓋的人才發(fā)展通道，即“+3+5”青年大學生培養(yǎng)模式。企業(yè)首先為我們安排了一年的實習期，留給我們充分的時間去認識企業(yè)、認知企業(yè)文化；接下來用三年的時間進行多崗位鍛煉，讓我們有足夠的把握選擇自己的職業(yè)生涯；再用五年的時間，讓我們在自己選定的職業(yè)生涯目標的指引下，認真學習，刻苦鍛煉，早日成才。
有愛才有家，上海電氣把愛全部給了我們，我們才有了上海電氣這個家：舒適的溫度、寬敞的空間、精心的呵護。在這里，我們能夠感受到大家庭的溫暖；在這里，我們能夠又好又快地成長成才；在這里，我們將為它添磚加瓦，貢獻自己的一份力量！
最后，上海電氣又仿佛是一個襁褓中的嬰兒，我是家長——更多的是付出與奉獻。
《新民晚報》社長如是說：“說到通用電氣我們就會想到美國，說到三菱我們就會想到日本，說到西門子我們就會想到德國。接下來，我要請大家記住一個名字，他就是上海電氣，中國裝備制造業(yè)的驕傲。”可見，要讓世人說到中國就想起上海電氣，我們還有很長的一段路要走。
無論是誰，他的成長都離不開別人的幫助和關愛，從我們剛剛出生到蹣跚學步，我們的父母時時刻刻都在關心我們、愛護我們，教我們邁出人生的第一步，直到我們走上屬于自己的路，他們才會放下那顆疲憊的心。上海電氣要成為世界裝備制造業(yè)的強者，現在就像初生的嬰兒，就像羽翼未豐的雛鷹，從雛鷹展開稚嫩的翅膀到自由翱翔，都離不開我們大家的共同關心與愛護。上海電氣為國力而努力，讓我們?yōu)樯虾ｋ姎饷篮玫奈磥矶Γ?/p>
電氣培訓心得體會 11
游弋在光陰的清溪間，閉上眼，流水潺潺、光陰荏苒，回顧xx年上海電氣新員工入司培訓的每一天，曾經的苦辣酸甜已隨日歷的翻轉凝成了一縷芬芳，心中的點滴沉淀也隨指針的轉動變成了佳釀。
此次培訓旨在幫助新員工盡快完成角色轉變，了解電氣、融入電氣、熱愛電氣。雖然整個培訓的時間并不長，但內容安排緊湊且實用性強。短短五天的`培訓中，我們觀看了上海電氣宣傳片，參加了上海電氣新員工入司典禮，接受了一系列專題講座：《上海電氣產業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃》、《上海電氣組織機構、品牌與文化》、《走好職場第一步》、《情緒管理與心理調試》、《團隊與執(zhí)行力》、和《職場禮儀與有效溝通》。培訓最后一天，電氣總公司還特別安排了“‘我和上海電氣’主題活動”，這不僅為新學員提供了展示才藝的機會，更為一群懷揣激情與夢想的青年朋友搭建了釋放激情、放飛夢想的舞臺。
此次入司培訓經歷使我的知識得到了更新，團隊精神得到了提高，情操得到了陶冶，視野得到了開闊；與此同時，我的世界觀、人生觀、價值觀也發(fā)生著微妙的變化，從中我受益匪淺、感受頗深。
電氣培訓心得體會 12
我是20xx年走進國華定電的一名電氣檢修工。從我們入廠的第一天，相關部門就對我們進行了三級安全教育培訓。當時，記憶最深的就是"安全第一、預防為主"這八個字。從那一刻起，我就意識到定電公司對安全生產工作的重視。一直以來，我廠在每周二下午都要對一線生產員工進行安全教育培訓的。開始，我還認為這些活動只是流于形式的。但是，煤礦塌方、瓦斯爆炸、重大火災，等一系列重大安全事故擺在我們面前時，我終于從麻木中驚醒。
近年來，我廠也組織"安全第一，預防為主"、"以人為本，生命至上"等與安全相關的主題活動。通過近幾次的安全培訓，使我感觸很深。
首先，要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把"安全第一、預防為主"的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經�；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進隱患整改和減少"三違"的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證分廠員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的`安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕"三違"的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作。
一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；
二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；
三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規(guī)，結合實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，"安全為了生產、生產必須安全"，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
電氣培訓心得體會 13
第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著：”我一定要干得漂漂亮亮，女孩子也可以的！”第一節(jié)課主要講的是理論，因為安全第一嘛！老師在上面認真地講著關于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業(yè)術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題，結果居然還有那么多的知識跟要領！仿佛是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊？就算怕死了還是得硬著頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！
在聽過老師認真的講解跟實際操作后，終于有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！
理論聽起來還蠻簡單，看老師操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心里不斷捉摸那些細節(jié)，回想老師剛才說過的要領�？粗粗孟褚膊荒敲磁铝耍谑蔷秃苡赂业亻_動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的.不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！
第二節(jié)課，第三節(jié)課，我都有認真地練習，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。
要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。
這是一次鍛煉耐心和毅力的實訓，它不僅讓我學到關于焊工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都不能畏懼，要有信心和勇氣。一定要做好充分的準備！不能盲目去做，要堅持，還要學會反思跟總結。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是為了完成任務而完成，這還是一個學習跟提高的過程。
電氣培訓心得體會 14
今年的半學期電子工藝實訓給我留下深刻的感受，從中學習到了畫圖、焊接以及其他零件的用途與方法，在焊接電路板時，也學到了很多東西，比如焊法、零件的形狀和種類、元器件的基本常識等等。真是讓人受益匪淺，終于能體會到不同零件的奇妙組合中展現的人類智慧的結晶。知識的重要性在我心中再次提升，電子產品知識產權的壟斷，讓我既看到了機遇又看到了挑戰(zhàn)，學習是現在我們唯一的行動方針。
電子產品總是讓人感覺得非常的神奇，比如收音機，一個小小的盒子竟能發(fā)出各種聲音，使我們在孤獨時給予陪伴，在痛苦時給予安慰，在無聊時給予一絲輕松和愉快。比如手機，使得和遙遠的親人說話，談判業(yè)務等等。電子無處不在，所以我的好奇心使我產生了興趣，如今我終于可以親手試一試，焊接我自己的電路板。
電烙鐵（焊槍）的介紹使我大吃一驚，原來我們用的是日本貨，日本一個彈丸之地確實有我們值得學習的地方。我以前所見的焊槍時平頭的，接220幅的，向我們這樣的初手如果槍頭碰到電線皮的話，那后果不堪設想�？墒侨缃竦暮笜尫浅５南冗M，有溫度的控制，有降壓的裝置，又有耐高溫的電線皮。使我們的危險降至到零，讓我們沒有后顧之憂，完全進入到焊接的快樂之中。盡情的發(fā)揮自己的想象力，在不知不覺中已經掌握了焊接的技術，并得到了老師的充分肯定。焊東西需要松香，但早已被上屆的同學們使用完了，給我們帶來非常大的麻煩，也許是環(huán)境的變化，在惡境中的成長的人經驗更豐富，毅力更堅強。我們學習了更為方便更為快捷的焊接方法。我發(fā)現面對困難時我們更應該逆流而上，如果這次放棄了，那下回呢？所以在這次的實訓中我學習到了重要的思想上的指導方法。
在練習焊接時，我時刻默念老師教的焊接五步，遵循正確的步驟才是最簡潔的方法。雖然我多次失敗，但我從不放棄，手多次被燙了，但我覺得這是接觸電子的開始，以后還要接觸更多的，為以后的學習大號良好的基礎與健康心理，所以我要多練習，多總結，多觀察，記筆記，從經驗中分析出要點與方法。一開始老師讓我們在電路板上卸零件然后再焊上，這對我來說是很有意思的事情，有冷靜的思考了一下，其實這也是讓我們在大戰(zhàn)前充分的了解焊槍的特性，在考試中能非常連貫的焊上三個腳使之成為一個正方體。一想到這就感到棘手，還能怎辦呢，只能練習練習再練習，再練習的同時我們還做各種作品，也就是用銅線焊各種東西。我覺得這是最有意義的事情，又非�？焖俚腻憻捔撕附拥募记�，有激發(fā)了大家的興趣，使課堂得到雙贏的效果。能想出這一點子的老師絕對有超強的觀察力和與同學溝通的能力。終于在平時訓練中，總結出非常有效的方法，功夫不負有心人，在最終的考試中，我以最快最堅固最光亮最潤滑而贏得了老師的好評，也使我得了本班的第一個優(yōu)，付出是有回報的，我認為這是沒有成功的`人的想法，其實你真的努力了，回報也就不重要了。
當發(fā)下來收音機的零件時，我如獲瑰寶，如果這次成功的話，那我將上一大步，這精密的儀器只要錯一點，那么沒有聲音，再找錯誤將士難上加難。所以我更加專心聽老師講課，我對怎么焊已經掌握了，我開始注意零件的美觀，想把這收音機做的精致點，就像工廠作業(yè)的流水線，我找遍了各種資料，各種樣板，觀察他們的制作意圖。得到了更加寶貴的經驗。比如，怎樣焊才能使那些卸零件的人用不了卸下的零件，怎樣焊使零件上的型號在一側，怎樣焊使散熱達到最大等等，有時想是沒有用處的，還必須去考察，去學習，去實踐考察，只有這樣才能有實質的進步，還有要和同學共同討論，解決各種困難，在困難中你能了解更多的非課本的知識，還能再找錯誤的同時鍛煉你的觀察力，所以我知道了很多零件的作用，并了解到什么樣的現象是哪塊的電子區(qū)域出現了錯誤，小小的成功給我很大的動力，我知道我會繼續(xù)努力的。
在整個的實訓中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，電子的世界將為我打開，只有繼續(xù)以電子實訓的感受而獲得的指導思想走下去，在事業(yè)的途中打開另一扇門。
電氣培訓心得體會 15
時間過的飛快，轉眼間兩周的實訓即將結束，記得第一天，老師講述了實訓的主要任務，目的及意義所在，并強調應注意的細節(jié)問題。
剛開始畫項目一時，雖然圖都不是很復雜，可我還是覺得時間太緊了，因為你要先思考這個圖怎么畫，從那里畫，還有沒有簡單畫法，兩天下來就畫完了項目一，作圖過程中也遇到了不少難題，但在同學的幫助下，一個個都學會了，慢慢的喜歡上了畫圖。
我們從書上得知，CAD可以繪制機械、建筑、電氣電路、等多方面的二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀�，F在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規(guī)范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的.時候CAD在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準！尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多！粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快
最后，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的CAD實訓是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出CAD的巨大作用！
今天是最后是CAD實訓的最后一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續(xù)練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手！
電氣培訓心得體會 16
通過這一年的電氣技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連接方法，導線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識；
第一次在公司認識實習，剛去到公司的時候覺得很陌生，不知道怎樣去觀察和記錄。經過一段時間的工作實習后發(fā)現，實習并不難。因為當我遇到不明白的地方時，我就可以多問，在問的同時，就增添了我和工程師交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入集體氛圍當中。
這次的期末認識實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還認識了一些工程師和施工員，他們給予我不少的幫助，讓我的認識實習更加的有意義。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的當今大學教育是以理論為主，在大三的時候就能有機會走進實習單位認識實習，對我來說是受益匪淺的我們還要在以后的工作中不斷的學習，還要學很多理論知識，相信這次認識實習對我日后參加工作有很大的幫助。
通過這次實習，在自己熱愛的專業(yè)知識方面我感覺有了一定的收獲。實習對我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的在工作上的競爭力，為我們能在以后建筑行業(yè)激烈競爭下立足增添了一塊基石。實習單位的工程師也給了我很多機會參觀他們的設計，使我懂得了很多以前不會解決的問題和將來從事建筑電氣設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這一年的工作實習是遠遠不夠的，還需要我在平時的學習和在以后的工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我相信通過這一年時間的工作實習，在工作的過程中所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證。在今后，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的`工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作去，充分展示自我的個人價值和人生價值。
當我們背著行囊來到萬安水電站的時候。我遠遠地就看到了5個老大的發(fā)電機整齊的橫排在在贛江上做起來的一個大壩上，聽著隆隆的水聲。
�。ㄒ唬┱嬲w驗到工作并不是想象中的那樣，它不是一件容易的事。
（二）以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
�。ㄈ┥钋畜w會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是建筑電氣，和電息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
�。ㄋ模┮獙W會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。
總得來說這次到xxx供熱公司實習，我不敢說我懂了電氣控制的點點滴滴，但是我所學到的和感受到的是我終生受用一筆財富。
電氣培訓心得體會 17
一個星期的plc實訓結束了，在這短暫的一周實訓時間里，經過老師同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業(yè)方面的知識。在此實訓中充分了解plc操作程序，我們自己也會學著去做一點點，不能說反正遇到問題還是的找老師來解決，我們要學著自己獨立完成，完成每一個實訓項目，其次我們必須要通過實訓與理論相結合，這樣才能事半功倍。我們組進行了任務的分工，這樣，一下子問題就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己畫的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是一個星期，有一個實訓項目，老師給我們說明了一些問題的所在，但我們大家基本上是在一個星期里這個項目調試完成了。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。首先，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。其次，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。本次實訓主要任務是設計交通燈的功能，以及在遇見問題時的急停，通過理論與實踐相結合，進一步加深我們的理論知識。要想在短暫的實訓時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要我們跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。剛到實訓教室，老師并不了解我們的工作和學習能力，不清楚我們會做哪些工作，所以跟老師進行溝通是很必要的。通過溝通了解才能知道自己的不足，在短暫的實訓過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。
同時，讓我們真正領悟到學無止境的含義�？傊@次的`實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境。這次雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心里還是高興的。人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實踐。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。不到半年的時間就將步入社會的我們，面臨是就業(yè)的壓力，我想我們更應該把握住最后的一段時間，充實、完善自我，爭取做一名出色的學生。
電氣培訓心得體會 18
按照課程的安排，第12、13周我們班在崔屹嶸老師和趙鵬老師的帶領下進行了為期2周的CAD制圖實訓，主要是針對電子線路、一些特殊圖案及三視圖及簡單機械零件的繪制，通過實訓，進一步掌握CAD的應用，增強動手操作能力。時間過得真快現在2周的CAD實訓就要結束了，2周的實訓越來越讓我感到AutoCAD是一門應用廣泛的技術性應用軟件，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢，在精度、準度、美觀度方面它遠超于手工畫圖，越來越使我越來越感覺到學好CAD的重要。
我們是電氣自動化專業(yè)學生，在今后進入社會后，畢業(yè)大部分人都將從事電氣工作，而畫圖也是最最基礎的`課程之一，學習好這項技能對與我們今后的工作很是實用，當然，如果僅僅只是手繪，就會影響電子線路繪制的精確和效率，對比來看，CAD電腦制圖就顯得很精確，而且繪制起來也很方便、快捷。
經過了2周的CAD實訓，我從不知道到知道，從慢到快，從模糊到清晰，從簡單到復雜，讓我有很神的感觸。
在實訓中，雖然忙，但很充實，在實訓的同時學習到新的知識，比如如何給圖添加特殊數字符、給機械圖如何標注公差等。實訓第一天，就讓我感覺到自己知識的欠缺，看到復雜的圖都不知道從那下手，比如畫項目（一）里齒輪就讓我感覺到不知道從那里畫起，后來問了老師才畫好。項目（二）中要從立體圖中度出三視圖的信息，雖然我們是電氣自動化專業(yè)，但這對我們擴展知識是很有幫助的，很多常用的知識知關鍵命令也都忘了，不得不看老師列的命令清單，這無形中復習了以前的知識，遇到新問題向老師或同學請教時，又學到尚未學到的知識。在項目（三）中，要建很多圖層，線條又多，五顏六色的線條，讓我眼花繚亂，這就要求我們特別的認真細心。項目（四）里，繪制電子線路圖，我們就需要有更加準確的畫出電子元器件，提高畫圖效率，我把常用的電子元器件建了塊，明顯的提高了效率，同時也使每個電子元器件的尺寸完全相同，提高了畫圖的精度！
實訓給人的最深的感受是很忙很充實也很累，有次電腦死機，結果畫了2節(jié)課的文件沒有存盤，好不容易畫好的圖就這樣前功盡棄了，只得從頭開始，有時早上一連4個小時一直呆在機房忙于CAD制圖，下課后眼睛感覺到酸痛，可謂“心神疲憊”！盡管2周來我們很辛苦，然而，經過2周的CAD實訓，我很高興看到自己在主要體現在速度和準確度上不斷地進步。現在實訓的路就要結束了，但我們學習的路還要繼續(xù)，這2周，我完全融入到了學習當中去了，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，在今后的學習和工作中，我會繼續(xù)認真學習制圖技能，爭取在CAD制圖方面能夠取得更大的進步。以此同時，我衷心感謝指導老師們老師對我們的悉心指導！
電氣培訓心得體會 19
通過實訓，可以使我們熟悉工作的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發(fā)現問題、分析問題以及解決問題的能力。
實訓的目的在于：第一了解本專業(yè)的主要內容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性；第二建立有關電力生產方式、原理和設備的初步認識，并初步了解有關系統(tǒng)和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎；第三初步了解研究和解決工作實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工作意識和工作觀點；第四培養(yǎng)我們團結協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣M步和經濟發(fā)展服務的使命感和責任感；第五初步了解本專業(yè)的發(fā)展現狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。
實訓中還是會存在問題，但是我們必須敢于面對，敢于挑戰(zhàn)，才能克服困難，在實訓中成長。
有時，心理落差大。我們大學生初入社會，往往對自己以后的發(fā)展道路充滿憧憬和幻想，簡單認為憑著即將到手的一紙學歷，聯(lián)系好一家較為滿意的工廠一心一意埋頭實訓工作，就有機會得到工廠的認可和錄用，再往后只要遵章辦事，不犯錯誤，用不了幾年就會有所作為，順理成章地受到工廠的提拔和重用，仿佛前程充滿著陽光與微笑。但是他們深入到工廠后才發(fā)現，自己向往的工廠并不是想象或教課書中描繪的那樣完美無缺，這里缺少校園里關心呵護和手把手的耐心輔導；實訓工作單調而枯燥，也很少開展文化娛樂活動；學校所學的專業(yè)知識并不能完全得到發(fā)揮，自己的理論水平更得不到很好體現。由此，幻想和現實之間的心理落差逐漸形成。我們必須不斷反思，才能堅定信念；只有志存高遠，才有前進動力：只有腳踏實地地做好眼前工作，才能在未來有所收獲。任何成功只會垂青于那些有準備、有志向、鍥而不舍、孜孜以求的人。任何虛度光陰，無所事事的人，因取得一點成績而沾自喜的人，因遭受一點挫折而萎靡不振的人，只會被時代所無情的淘汰。要減少我們心理落差，自己就要隨時嚴于律己，寬以待人，做一個“天下的人”。要做到待人忠誠、寬容、忍讓；要有仁愛之心，關心他人，關心身邊的一切事物。作為天下的人，要想著天下的事，行事要先天下之憂而憂。后天下之樂而樂。還要向身邊先進的鮮活的人和事激勵自己積極努力、奮發(fā)有為，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
有時，工人師傅不給我們表現的機會，不讓我們真正去接觸自己的實訓崗位。只是讓我們當個副手，打打雜，干一些輕松的工作的現象。我認為這是實訓生在實訓過程中遇到的一個比較普遍的現象，也是現在社會的一個很正常的現象。因為實訓生到一個實訓單位去實訓，所充當的就是一個免費的勞動力的角色。不屬于工廠的正式員工，而實訓結束后，就要回學校，所以工廠也是不愿意花時間和精力去培養(yǎng)我們。作為實訓生，我們在實訓期間，當然最重要的就是要踏踏實實，勤勤懇懇地做好自己的本職工作，做好實訓的過程中工人師傅給分配的任務，及時完成工人師傅分配的任務，同時實訓期間不要遲到早退。在完成工人師傅分配給我的輔助類工作的同時，要給自己多爭取機會，多跟帶自己的工人師傅交流、溝通，建立師徒感情，這是個獲取知識的好辦法。真誠是很關鍵的一個問題，不懂就問，虛心請教，做人要有心，說話、做事、舉止投足之中給工人師傅以及周圍的人留下好的印象，讓工人師傅認同自己，這樣他們才會把部分工作的機會留給我們。剛到工廠，這個階段最重要的就是觀察和學習的階段。實訓生還應該明白一件事情，工廠雖然給你指派了一個實訓老師，但是也不妨礙你向其他工人師傅們去學習。平時沒事的時候，禮貌的對待他們，多幫助他們做點事情，讓他們知道你是懂事的.實訓生，能理解并能融入他們的生活，這樣他們也自然而然的會教會你一些你以前學不到的東西，這樣做下來的話，相信你會學到很多東西，見識也會增多。
有時，缺乏技術含量的實訓是在浪費時間。實訓，是很多人從學生跨越到社會中人的一個過渡時期。實訓的好壞，可是說對個人以后的職業(yè)發(fā)展有很大的影響。我認為，安排實訓生做小事的單位普遍存在，實訓生覺得不受重用的情況也普遍存在。但是不論是“真實訓”，還是“假實訓”，只要實訓生在實訓的過程中用心，抱著學習的心態(tài)去實訓，那么都會受益匪淺的。我們進入實訓單位實訓，首先就是要調整好自己的心態(tài)，肯做小事，千萬別讓心態(tài)成為職場路上的絆腳石。作為用人單位要讓一個新手做事，肯定不可能馬上就把重要工作交給你，用人單位是不愿意承擔這個風險的，單位有單位的立場。我們就要調整好自己的心態(tài)。不要小看小事，一些崗位看似簡單，但是也很能鍛煉人的。我們如果能在做小事中善于發(fā)掘、善于學習，才能為自己制造機會。這里不是學校，很多事情不會有老師盯著你來教你做，雖然只是讓你做一些小事，但是很多時候需要你自己去發(fā)掘，從中獲得經驗。我們在實訓的過程中，如果不能親自的去做那些最要工作，那么最重要的就是要善于觀察。那么應該觀察那些呢？觀察自己的前輩，同事是怎么做這些重要工作的：觀察遇到了緊急情況，緊急問題時，你的前輩，同事是怎么處理的：觀察自己的前輩，同事在遇到了一些細節(jié)性的問題是怎么去做的。他們現在遇到的困難和問題可能就是你將來工作中遇到的困難和問題。同時實訓過程中，應該適應工廠的企業(yè)文化氛圍，工作環(huán)境，對工廠的情況有個大致的了解。多跟帶自己的工人師傅溝通和交流，建立友誼，讓他認同你，這樣他會教會你更多以前在學校學不到的知識經驗。
雖然這個期的實訓時間比較短，但是我也學會了很多東西。第一，端正自己的態(tài)度。我們到實訓單位工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好；第二，少埋怨。在條件艱苦的實訓地方，也許有的人會覺得這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情；第三，與他人和睦相處，加強和同事以及他人之間的溝通。學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實訓生，而熟悉的校園也變成了陌生的工廠，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中；第四，虛心學習。在這次實訓過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會實踐當著我們真實的老師；第五，錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，工人師傅會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
畢業(yè)實訓使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態(tài)上還是技能上�，F代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
電氣培訓心得體會 20
游弋在光陰的清溪間，閉上眼，流水潺潺、光陰荏苒，回顧_年上海電氣新員工入司培訓的每一天，曾經的苦辣酸甜已隨日歷的翻轉凝成了一縷芬芳，心中的'點滴沉淀也隨指針的轉動變成了佳釀。
此次培訓旨在幫助新員工盡快完成角色轉變，了解電氣、融入電氣、熱愛電氣。雖然整個培訓的時間并不長，但內容安排緊湊且實用性強。短短五天的培訓中，我們觀看了上海電氣宣傳片，參加了上海電氣新員工入司典禮，接受了一系列專題講座：《上海電氣產業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略規(guī)劃》、《上海電氣組織機構、品牌與文化》、《走好職場第一步》、《情緒管理與心理調試》、《團隊與執(zhí)行力》、和《職場禮儀與有效溝通》。培訓最后一天，電氣總公司還特別安排了“‘我和上海電氣’主題活動”，這不僅為新學員提供了展示才藝的機會，更為一群懷揣激情與夢想的青年朋友搭建了釋放激情、放飛夢想的舞臺。
此次入司培訓經歷使我的知識得到了更新，團隊精神得到了提高，情操得到了陶冶，視野得到了開闊；與此同時，我的世界觀、人生觀、價值觀也發(fā)生著微妙的變化，從中我受益匪淺、感受頗深。
電氣培訓心得體會 21
這個學期開設了電氣控制與plc實訓的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力；其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責編程序任務是最輕的，沒有想到是最為復雜的，需要的資料很多。
而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。真正讓自己參與本次實訓的話就會發(fā)現本次實訓樂趣無窮，收獲多多。就如第一天，教師給我們講了最簡單的plc編程，接線。就這么簡單的'一個編程與接線，可自己弄時卻出現了這樣那樣的問題，其實問題就在于剛開始弄，對視圖的用法不夠熟練，什么時候用常開結點，常閉結點，什么時候用向上常開結點，向上常閉結點，還有輸出的就一定要用小括號的，還有最后一定要用中括號的end。當然畫了幾遍后就會發(fā)現其實真的簡單，之后就一畫就對。還有plc接線時，輸入的結點可以用任意的x0到x27的按扭控制。第一天就讓我對這次的實訓充滿興趣還有對接下來幾天所實訓內容的期盼。相信這只是一個簡單的開始，接下來的幾天才是真正值的興奮的時候，當然，面對那么大的儀器還有那么高的電壓，老師還是一再的強調注意安全，小心設備，切記規(guī)范操作。所以不管我的好奇心有多大，每次做好需要老師來檢查了再通電的時候我們都會先請老師看了說行了再接著做。通過這次的實訓，讓我受益匪淺。
第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。第二，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業(yè)而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會�？傊�，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
電氣培訓心得體會 22
作為一名電氣工程專業(yè)的學生，我很幸運有機會進行實習，并且能夠在實踐中應用所學的知識。這次實習經歷讓我收獲頗豐，不僅深化了對電氣工程的理解，還培養(yǎng)了我的團隊合作能力和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實習中的心得體會。
第一段：實習前的準備工作。
在開始實習之前，我首先對自己有了明確的目標，并且準備了充足的基礎知識。我通過閱讀相關文獻和書籍，了解了電氣工程師的基本職責和工作流程，同時也熟悉了一些常用的電氣設備和工具。此外，我還通過參加一些培訓課程和實驗室實踐，提升了自己的動手能力和實際操作的技巧。
第二段：實習中的技能提升。
在實習過程中，我接受了一系列的任務和挑戰(zhàn)，這些任務涉及到電氣系統(tǒng)的設計、維護和故障排除等方面。通過與導師的交流和指導，我逐漸掌握了各種電工技能。我學會了使用CAD軟件進行電氣系統(tǒng)的設計和布線，掌握了PLC編程、自動控制系統(tǒng)的調試和維護，還學會了對電氣故障進行分析和修復。這些實踐讓我更好地理解了理論知識的應用，也提高了我在實際工作中的技能水平。
第三段：團隊合作與交流能力的提升。
在實習期間，我參與了一個大型的電氣工程項目，這要求我與來自不同專業(yè)和不同背景的團隊成員合作。通過與他們的交流和合作，我學會了尊重和傾聽他人的意見，也學會了積極地溝通和表達自己的觀點。在項目中，大家共同協(xié)作，分工明確，通過了解每個人的專業(yè)知識和技能，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率。這次實習讓我深刻地體會到了團隊合作的重要性，并且培養(yǎng)了我和他人合作的能力。
第四段：解決問題的能力提升。
實習中，我遇到了許多電氣系統(tǒng)的問題，有時候甚至是一些棘手的難題。但是，通過與導師的探討和自己的思考，我逐漸學會了解決問題的方法和技巧。我了解到解決問題的關鍵在于對問題的'深入分析和細致觀察，還包括靈活運用所學的知識和技能。在實習的過程中，我遇到了許多挫折和困難，但是這些挑戰(zhàn)實際上鍛煉了我的解決問題的能力，讓我變得更加堅韌和執(zhí)著。
第五段：實習的收獲與展望。
通過這次實習，我不僅鞏固了自己的專業(yè)基礎知識，還獲得了實踐經驗和技能。這次實習讓我更加了解了電氣工程師的職責和要求，也激發(fā)了我對這個行業(yè)的熱愛。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力，為電氣工程事業(yè)做出自己的貢獻。
總結起來，電氣工程師的實習經歷讓我在理論和實踐之間建立了重要的橋梁。通過實習，我不僅提升了自己的技能和能力，還培養(yǎng)了自己的團隊合作和問題解決能力。實習是我成長中的一次重要經歷，它讓我對電氣工程事業(yè)有了更加深入的了解，并為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
電氣培訓心得體會 23
電氣工程學院實訓是培養(yǎng)學生實際操作能力和解決實際問題能力的重要環(huán)節(jié)。在這個過程中我積累了許多寶貴的經驗，并從中受益匪淺。通過實訓，我體會到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了實踐動手能力，提升了自己的實際操作能力。同時，我也經歷了失敗和挫折，但這些失敗和挫折都成為了我前進的動力。電氣工程實訓給予我很多啟示，讓我在未來的學習和工作中從容應對任何困難和挑戰(zhàn)。
在電氣工程學院實訓中，與小組成員的團隊合作尤為重要。實訓中的實際操作需要多個人的協(xié)作，需要各自所學的知識和技能的綜合運用。在一個團隊中，我們互相學習和借鑒，每個人都盡力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，互相補充和支持。通過實踐中的團隊合作，我深刻體會到團隊成員之間相互幫助的力量，也明白了一個團隊的成功離不開每個成員的共同努力。
除了團隊合作，實訓中的實際操作也是我在電氣工程學院實驗中鍛煉自己實踐動手能力的重要途徑。理論知識只有經過實際操作才能更好地理解和掌握。通過實踐，我學到了很多書本上學不到的知識和技能。例如，在電路板實訓中，我熟悉了電路板的組成和常見元器件的使用，學會了按照電路圖搭建電路板，鍛煉了自己細致耐心的操作能力。這些實際操作的經驗將在未來的工作中發(fā)揮重要作用。
然而，實踐中也不可避免地經歷了失敗和挫折。有時候，電路板無法正常工作，導致實驗失敗。遇到這種情況時，我曾感到沮喪和挫敗。但是，我并沒有放棄，而是查找資料、請教老師和同學，找出問題所在并進行修改。通過一次次的失敗和嘗試，我不僅成功解決了問題，還對電路板的原理有了更深的理解。我明白了失敗和挫折是成功的最佳老師，只有堅持不懈地努力，才能最終獲得成功。
電氣工程實訓也給我?guī)砹撕芏鄦⑹�。在實踐中，我感受到了學科知識與實際應用的`聯(lián)系。電氣工程學科理論的學習與實踐的操作結合起來，使我更加深入地理解和運用所學知識。實踐中的問題也讓我深刻認識到，理論知識只有與實際結合才能真正發(fā)揮作用。實踐不僅為我提供了鍛煉自己實際操作能力的機會，還讓我明白了學習的重要性和思考問題的藝術。
通過電氣工程學院實訓，我在團隊合作、實踐動手能力和解決問題能力等方面得到了全面發(fā)展。我從中收獲了寶貴的經驗和教訓，為今后的學習和工作打下了堅實的基礎。我將繼續(xù)保持對電氣工程實踐的熱情和專注，不斷提升自己的技能和能力，為將來的事業(yè)做好充分的準備。
電氣培訓心得體會 24
電氣工程學院的實訓是學生大學教育的重要組成部分，通過實際操作與實踐，使得學生們可以將理論知識應用到實際工作中。在我進行電氣工程學院實訓的過程中，收獲了許多寶貴的經驗和感悟。以下是我對電氣工程學院實訓的心得體會。
首先，實際操作能夠加深對理論知識的理解和記憶。在課堂上，我們學習了各種電路的原理和計算方法，但是只有親手操作電路，才能體會到其中的奧妙。只有親自動手，才能發(fā)現理論與實際操作的差距，我們才能更好地理解理論知識的應用，更好地加深對電工知識的理解和記憶。
其次，實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力和解決問題的能力。在實訓中，我們需要親自動手搭建電路、調試設備，并及時處理故障。這需要我們具備一定的動手能力和解決問題的能力。通過實踐，我們可以鍛煉我們的動手能力，提高我們的實際操作能力，讓我們在以后的工作中更加得心應手。同時，通過實踐，我們還可以培養(yǎng)我們的解決問題的能力，當我們在操作中遇到問題時，我們需要動腦筋，找出問題的原因，并及時解決，這培養(yǎng)了我們的思維能力和分析問題的能力。
第三，實踐能夠增強學生的團隊合作意識和溝通能力。在電氣工程實踐中，我們通常需要與團隊成員共同完成一項任務。這就要求我們具備良好的團隊合作意識和溝通能力，在分工合作的同時，要有良好的溝通與協(xié)調。只有團隊合作良好，才能順利完成任務。通過實訓，我們可以增強我們的團隊合作意識，提高我們的溝通和協(xié)調能力，這對于我們將來的工作也大有裨益。
第四，實踐能夠培養(yǎng)學生的實際操作技能。在電氣工程實踐中，我們需要掌握各種儀器設備的使用方法，需要熟練掌握各種電路的搭建和調試方法，需要熟悉各種故障的排查和修復方法。通過實踐，我們可以熟練掌握實際操作技能，提高我們的操作水平。這對于我們今后的工作是非常重要的，實踐中的.經驗和技巧是書本上學不到的，只有經過親身實踐，我們才能真正掌握實際操作技能。
第五，實踐能夠增強學生的自信心和創(chuàng)造力。在實踐中，我們需要自己搭建電路、調試設備，并及時處理各種故障。通過實踐，我們可以不斷地克服困難，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，這會增強我們的自信心。同時，在實踐中，我們還可以培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力，當我們在操作過程中遇到問題時，我們需要靈活思維，具備一定的創(chuàng)新能力，找到解決問題的方法。實踐中的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，會讓我們不斷地成長，培養(yǎng)我們的自信心和創(chuàng)造力。
總之，電氣工程學院的實訓是一次難得的機會，通過實踐操作，我們可以更好地理解和記憶理論知識，提高我們的動手能力和解決問題的能力，增強我們的團隊合作意識和溝通能力，培養(yǎng)我們的實際操作技能，增強我們的自信心和創(chuàng)造力。實踐能夠將我們從書本中解放出來，讓我們真實地感受到電工知識的魅力，為我們今后的工作打下堅實的基礎。因此，我相信電氣工程學院的實訓對于我們每個學生來說都是非常寶貴的一次經歷。
電氣培訓心得體會 25
隨著現代工業(yè)技術的快速發(fā)展，電氣自動化技術已逐漸成為各行各業(yè)發(fā)展所必需的技術之一。在這一背景下，電氣安裝實訓課成為了越來越多專業(yè)學生必修的一門實踐課程。本文將從五個方面分享我在電氣安裝實訓課程中所得到的心得與體會。
一、重視基礎理論知識的學習。
在電氣安裝實訓課中，我們首先要重視基礎理論知識的學習。只有掌握了基本的電氣知識，才能更好地理解和掌握實際的電氣安裝應用。電氣安全、電路基本原理、電氣運輸等方面都是我們需要掌握的基礎知識。同時，我們還要深入了解各種電氣元件的功能和特性，如各類開關、電源、電機等，這些都是我們在實際操作中必須掌握的內容。
二、勤于實踐操作。
雖說理論學習是基礎，但實踐操作才是關鍵。在我們學習電氣安裝實訓課程中，要多花時間去實踐操作。如安裝面板開關、燈具開關等電氣元件，這些操作看似簡單，實際上需要我們掌握一定的技巧。在實踐過程中，我們還需要留心安全問題，保證我們自己和周圍伙伴的安全。
三、加強團隊合作意識。
電氣安裝實訓課程還需要我們加強團隊合作意識。在實際操作中，我們難免會碰到一些問題或難題，這時候需團隊共同協(xié)作才能促進課堂進度的推進。相互交流和討論，多學習借鑒別人的經驗，探討出更加優(yōu)化的解決方案，往往能帶來非常良好的.效果。
四、注重實驗現場細節(jié)。
在實踐操作中，我們要注重實驗現場細節(jié)，尤其是安全問題。在操作之前，要查看設備是否符合規(guī)定要求，設備附近是否有危險因素，如高壓設備、起重設備等，確保實驗現場的安全。在實驗過程中，要注意絕緣問題，防止導致電氣事故發(fā)生。
五、加深對電氣安裝領域的理解。
最后，電氣安裝實訓課程也給我們提供了一個從更深層次理解電氣安裝領域的機會。通過實踐操作和團隊協(xié)作，我們能夠更加全面地掌握電氣安裝的技能和知識，培養(yǎng)出對電氣安裝領域的深刻理解和認識，為以后的工作打下更加堅實的基礎。
總之，電氣安裝實訓課程教會了我們如何將理論知識與實際應用相結合，通過實踐操作提高了我們的動手能力和協(xié)作能力，相信這些經驗與體會會給我們未來的工作和生活帶來不小的幫助。
電氣培訓心得體會 26
電氣安裝工具是電力工程技術人員必備的工作工具，掌握其正確使用方法對于保障電力工程施工的安全和質量非常重要。為了提高自己的技術水平，我參加了一次電氣安裝工具實訓，并總結了一些心得體會。
首先，在實訓過程中，我學會了正確使用電氣安裝工具的方法。實訓老師詳細介紹了各種電氣工具的功能和使用方法，并進行了實際操作示范。通過親自使用這些工具，我更加熟悉了其特點和用途。例如，我學會了如何使用萬用表來測試電路的電壓、電流和電阻，以及如何使用剝線鉗和壓線鉗進行電線的剝除和壓接。這些實際操作的經驗使我更加熟練地掌握了電氣安裝工具的使用。
其次，實訓過程中我了解到了安全使用電氣安裝工具的重要性。電氣安裝工具往往與高壓電路直接接觸，使用不當很容易引發(fā)事故。為了保障自己和他人的安全，我在實訓中非常重視工作場所的環(huán)境和氣氛。我認真遵守操作規(guī)程，穿戴好防護用具，保持工作區(qū)域的整潔有序。同時，我還學會了正確地斷開電源和使用絕緣手套等防護措施。這些安全措施的采取使我在實訓中遠離了意外事故，提升了自己的安全意識。
再次，實訓過程中我意識到了團隊合作的`重要性。電氣安裝工具實訓通常需要多人共同完成，每個人負責不同的工作環(huán)節(jié)。在合作中我深刻體會到，只有良好的溝通和協(xié)作才能使工作順利進行。例如，在進行電線連接時，我需要與其他同學保持緊密的配合，確保連接的準確和穩(wěn)固。團隊合作減少了工作的難度，也提高了工作效率。
最后，實訓過程中我發(fā)現電氣安裝工具實際操作的經驗對于提高技術水平非常重要。只有真正親身參與到電氣安裝工具的實際操作中，才能更加深入地了解其使用方法和技巧。在實訓中我能夠實踐課堂中所學的理論知識，并將其運用到實際工作中。通過多次的實際操練，我逐漸掌握了電氣安裝工具的技巧，并能夠獨立地完成一些基本的電氣安裝工作。
總的來說，電氣安裝工具實訓是一次難得的機會，使我在實際操作和團隊合作中不斷成長。通過學習正確使用方法和重視安全措施，我增強了自己的技術能力和安全意識。同時，通過親身參與實際操作，我加深了對電氣安裝工具的理解和掌握。這次實訓不僅提高了我的電力工程技術水平，也增強了我在團隊合作中的能力，對于今后從事電氣工程施工工作有著重要的意義。
電氣培訓心得體會 27
這個學期開設了電氣控制與PLC實訓的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區(qū)別，這門課程的靈活性很強，充分發(fā)揮自己的潛力;其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以個人為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力不小。
這次的實訓是我們第一次接觸編程實踐，以前上課的時候雖然老師也是總叫我們去編程和做作業(yè)，但是我們都不知道在實際中我們的程序能不能用，所以我們對PLC這門課業(yè)就沒有發(fā)費太大心思。但是這次的實訓讓我有很大啟發(fā)。
剛開始接觸時信心十足，覺得沒有什么大不了的，因為覺得以前編寫的程序都很簡單，也不用太多時間，所以很輕視。但是老師交給我們的任務，我卻三天都沒有想出來或者說都想錯了，最后老師沒有辦法就開始和我們講課，把第一個流程圖交給我們，這樣我們才有人使實訓機器動起來。然后老師布置第二題，就開始做了，但是上機時就是不能動，總是程序錯誤很郁悶，就開始改。改后就覺得還是不行，只能慢慢查，最后知道是計數器用錯了，不會用。就放棄原來的想法，用新的方法，最后成功了，心里很興奮，就幫忙旁邊的同學一起找他的錯誤，在這也學到很多東西。說到這次實訓最讓人不知道怎么說的地方就是考試時了，考試的時候我去到那就拿到題目，有了上幾次的經驗，也很快把流程圖和T型圖做好，那么就等那些先用機的同學他們弄完就到我了，但是那個同學就是在最后一步總是出錯，所以我和他說我先來。但是我也一樣，我們就拼命在程序里找和改，是不是程序錯了，但是還是那樣。弄了很久，還是不行。心情就很壓抑就起來走走，突然看到有在試的同學，到達一個限位那，那限位的燈不亮，覺得很怪就走過去，用手把他掰正，居然那位同學的程序就可以用了，我就試試我的.也可以用了，哎，這讓我不知道怎么說，和老師一說，老師說我還不夠認真，沒有經驗。自己覺得也是這樣，是自己檢查不夠，才會這樣。
通過這次對PLC控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。
雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做課程設計的過程中要不停的討論問題，這樣，我們可以盡可能的統(tǒng)一思想，這樣就不會使自己在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力! 總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環(huán)境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。
短短的兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
電氣培訓心得體會 28
時間過的飛快，轉眼間兩周的實訓即將結束，記得第一天，老師講述了實訓的主要任務，目的及意義所在，并強調應注意的細節(jié)問題。
剛開始畫項目一時，雖然圖都不是很復雜，可我還是覺得時間太緊了，因為你要先思考這個圖怎么畫，從那里畫，還有沒有簡單畫法，兩天下來就畫完了項目一，作圖過程中也遇到了不少難題，但在同學的幫助下，一個個都學會了，慢慢的喜歡上了畫圖。
我們從書上得知，CAD可以繪制機械、建筑、電氣電路、等多方面的'二維平面圖形和三維立體圖形等等，所以說它的使用性是非常之廣泛的。我們在繪制圖形的時候要注意線條的寬度，字體的美觀�，F在用CAD就完全沒有這方面的問題，粗細線條全用“特性”來規(guī)范，一目了然。尺寸也相當準確，在命令提示行里輸入多少就是多少，也不用拿著丁字尺在圖紙上比畫來去，到頭來還是達不到十分準確。畫線線連結、圓弧連接的時候CAD在尺寸方面的優(yōu)勢就更加明顯，比如畫圓與直線相切的時候，憑感覺覺得差不多就畫上去，每一條畫得都不一樣，怎么看都不對稱。用CAD畫，打開對象捕捉就能把切點給抓進來，又快又準!尺寸標注更是快捷，兩個點一拉，左鍵一點就完成一個標注，不用畫箭頭，不用標文字，只要自己設計好標注格式，計算機就能按要求標出來。插入文字也很方便，在多行文本編輯器里輸入文字內容就能出來絕對標準的國標字，比起我們手寫的字就美觀漂亮的多!粗糙度、基準符號、標題欄等做成塊就可以隨意插入，用不著一個一個地畫了，用起來確實很快
最后，學習CAD的目的就是能夠完成與之相關的實際繪制任務，在實際工作中能夠更快更準的完成制圖作業(yè)。本次的CAD實訓是運用前面所有的各種繪圖工具與編輯工具進行繪制的，希望通過這次的復習和鞏固在加上以后的完善能夠更靈活快速準確的繪制各種圖形從而發(fā)揮出CAD的巨大作用!
今天是最后是CAD實訓的最后一天。結合我自身對CAD的學習情況，我將繼續(xù)練習使用CAD，做到能夠把它運用得得心應手、揮灑自如，使它成為我今后學習和工作的好助手!
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